9月28日上午，中船重工武船集团在青岛海西湾基地建造的RSV水下机器人支持船、自升式钻井平台同时出坞。

RSV水下机器人支持船是为欧洲客户量身打造的特种船舶，能够服务于全球海洋油气及风力发电开发项目，可在任何国家沿海水域作业，满足符合全球海上遇险与安全系统区域规范要求。记者在出坞仪式现场看到，该船船身已被涂上橙色和米色颜色，近百米的船长看上去俨然就是艘“海上巨无霸”。

据武船集团北船重工青岛武船副总经理许胜波介绍，该船全船总长97.24米，型宽22米，型深9.2米，设计吃水5.7m,航速15节，甲板面积约1100m2，甲板承载能力约为2400吨，配备了两套ROV水下机器人，作业水深可达3000米。

“在动力定位系统方面，该船达到了国际先进水平，装备的增强型动力定位系统，在该类型船中属于‘豪华配置’”，许胜波告诉记者。海上波浪晃动容易导致起重机吊钩不稳，从而影响水下施工，但该船配备的带波浪补偿功能，能满足吊机在恶劣海况下作业的高精度需求，提高了水下机器人工作效率及安全性、可靠性。”

同时出坞的还有CJ-46自升式钻井平台。记者在现场看到，该平台主要由三角形状的主平台、悬臂梁、钻井系统和三条桩腿组成。武船设计院院长王宇告诉记者，该平台总长65.25米，型宽62.00米，空船重量10625吨，单条桩腿长度为153.8米，可在世界范围内15-114米水深以内、包括东南亚，中东各种海域环境条件下钻井作业，最大钻井深度达9144米，生活楼满足140人居住条件。

中船重工武船集团两型两艘产品的同时出坞，标志着武船集团高端海工装备的总包建造能力正逐步走向成熟。

9月19日，由武船集团承制的世界最大散货船舶——第二代超大型40万吨级矿砂船首制船也顺利出坞。